升降平臺是汽車維修過程中用來升降汽車的設備，當汽車駛向升降站時，可通過手動操作將汽車升降到一定高度，便于汽車維修。電動升降平臺適用于汽車、集裝箱、模具制造，木材加工，化工灌裝等各類工業企業及生產流水線，滿足不同作業高度的升降需求，同時可配裝各類臺面形式（如滾珠、滾筒、轉盤、轉向、傾翻、伸縮），配合各種控制方式（分動、聯動、防爆），具有升降平穩準確、頻繁啟動、載重量大等特點，有效解決工業企業中各類升降作業難點，使生產作業輕松自如。液壓式升降平臺由若干標準節段組成的管子桁架結構。為了保證塔架的穩定，每隔一定高度（約10～15米）用附著桿與建筑物連接一次。塔架節段上裝有齒條和導軌架。升降平臺廠家由鋼絲繩驅動，大多用于運送貨物。由塔架、吊籃、卷揚機等組成。塔架一般為桁架結構，用纜繩拉住，保持直立。吊籃用型鋼焊成，是裝載貨物的容器。卷揚機固定在地面上，鋼絲繩繞過塔架頂部的滑輪與吊籃連接，牽引吊籃上下運行，操作人員在地面上控制。 電梯在汽車維修中起著非常重要的作用，現在所有的維修廠都配備了電梯，電梯是汽車維修廠必不可少的設備。

但今天我們要關注的是兩柱升降平臺:

雙柱升降平臺是汽車維修保養單位常用的一種專用機械升降設備，廣泛應用于轎車等小型汽車的維修保養。雙柱升降平臺可以在空中升降汽車的同時，節省大量地面空間，方便地面操作。但是為了最大限度的節省材料，雙柱升降平臺的底板一般都是拆下來的。因為沒有底板，柱的扭轉需要地面抵消，所以對基礎的要求很高。如果有橫梁(龍門吊)，會被橫梁偏移。

雙柱式升降平臺有對稱式和非對稱式兩種。對稱式升降機四根臂的臂長大致分為相等，這樣才能使得中國汽車服務中心（或質心）處于立柱的中間進行位置，對于皮卡和箱式貨車等類型的汽車的日常管理維修企業來說就是這種信息對稱式升降機可能是一種最佳的選擇。但是他們對于學生一些柱間寬度不夠大的對稱式雙柱式升降機來說，汽車升降后不能完全打開車門是一個具有很大的缺點。非對稱式升降機的立柱向后旋轉了自己一個國家角度（大約30），并且通過前臂比后臂稍微短一些。當把汽車停放到學習這種研究非對稱式的升降機適當調整位置時，車的位置問題就向后移動了我國一些，因此，我們生活就很容易地從車門進出。而且，這種基于非對稱式升降機轉動的立柱，可以有效確保社會車輛的重心安全地定位在立柱相互之間。